《中國新能源汽車大數據分析報告（2019）》曾預計2020年我國退役電池累計約為25GWh（約20萬噸），直接報廢量約6萬噸。報廢電池會污染環境，又蘊藏著商機。中偉新材料股份有限公司（以下簡稱“中偉股份”）憑借自身科研優勢，成為國內循環利用佼佼者，同時占據三元前驅體國際市場大量份額。
頂層設計 謀劃先行
綠水青山就是金山銀山，綠色發展成為社會共識。中偉股份循環板塊負責人陳軍告訴記者：“今年《政府工作報告》專門提及‘加快建設動力電池回收利用體系’，說明國家動力電池回收的高度重視?！?/span>
加強動力電池回收循環利用離不開管理制度體系建設，據中國汽車技術研究中心動力電池回收利用專家的介紹，經過多年努力，中國新能源汽車動力電池回收利用的政策管理體系已經基本搭建完成，《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》《新能源汽車動力蓄電池回收服務網點建設和運營指南》《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》《新能源動力蓄電池綜合利用行業規范條件》及其公告管理辦法等，已構建起“頂層制度-溯源管理-行業規范-試點示范-事中事后監管”常態化工作機制。為適應當前動力蓄電池回收利用產業發展趨勢，增強管理力度，正在研究修訂《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》。
抓住機遇 謀求發展
“電動汽車幫助我國實現綠色出行，下一步不能讓報廢電池重新污染環境。為此我國確定了符合條件的規范企業名單，中偉股份是白名單企業之一，這是對中偉股份的信任，也把一份重要的責任交付給中偉股份?！标愜姳硎?，1月21日，工信部公示了符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》的企業名單，中偉股份旗下的貴州中偉資源循環產業發展有限公司（以下簡稱“中偉循環”）榜上有名。
在我國大力發展循環經濟背景下，中偉股份積極響應國家相關政策要求，結合自身優勢大力布局循環產業，2016年成立全資子公司中偉循環，專注廢舊動力鋰離子電池再生及梯次利用，打造全新的新能源材料循環體系。主營業務包含廢舊動力電池及電池廠廢料分類貯存與綜合回收利用；廢棄資源循環利用技術研究、開發與綜合利用以及電池產品、電池原材料銷售等。
中偉股份西部基地循環廢舊鋰離子電池綜合回收循環利用產業化項目總規劃占地700畝，全部建成后預計年處理退役動力鋰離子電池5萬噸。目前一期已建成動力電池回收處理能力2.5萬噸/年，鎳金屬回收處理能力1萬金屬噸/年，鈷金屬回收處理能力3000金屬噸/年。中偉循環一期產能全部釋放后，仍然遠不能滿足原材料保障需求，因此目前已啟動二期2.5萬噸動力電池（約相當于10萬輛新能源乘用車退役動力電池量）回收處理項目建設，預計2022年全部建成。
中偉循環的動力電池回收業務對于企業整體產業鏈擴展、原材料保障、品牌知名度提高和行業話語權加大有積極的推進作用，可促進企業健康、綠色、快速可持續發展。隨著中偉股份的逐步壯大，未來將帶動越來越多的新能源汽車產業鏈企業入駐銅仁和貴州，為貴州省加速打造千億級新能源產業集群貢獻力量。
2020年3月，貴州循環科技園正式投產，中偉循環投入超20億元，已建成電池包拆解-電芯破碎-濕法冶煉等完整產業鏈。與同在一個產業園的中偉新材料實現了無縫對接，真正做到了新能源汽車動力電池貴金屬材料的循環利用，標志著中偉新材料以前驅體材料、資源保障為核心產業的“雙輪驅動”格局基本形成。
技術創新 推動進步
“縱觀世界上成功的企業，盡管他們所處的行業不同，但有一個共同之處，技術實力都很出眾。中偉股份的高層領導深諳此理，不斷加強技術研發，擁有自主知識產權的核心技術成為中偉股份的立身之本?！标愜娬f。
據介紹，中偉新材料始終以研發創新為核心驅動力，建設有多個行業先進的研發實驗室，立足前驅體、冶煉循環、高端裝備三大方向，配備千余臺套國際領先的科研設備，實現個性化產品的定向開發。大規模、多基地、多方向、多產線的中試車間，可確保先進技術成果高效轉化為量產產品。依托高?；A研發、企業研究院、社會聯合實驗室等多位一體的研發體系，培養了經驗豐富的研發團隊，形成了系統性間歇式合成技術的產品，并在此基礎上開發出獨創的半連續式、半間歇式工藝產品，充分滿足市場及客戶的需求。公司研發團隊參與了《鎳鈷錳酸鋰電化學性能測試放電平臺容量比率及循環壽命測試方法》《鎳鈷錳酸鋰電化學性能測試首次放電比容量及首次充放電效率測試方法》《鎳鈷鋁三元素復合氫氧化物》等國家、行業標準的編寫工作，截至2020年12月底，企業獲得國內專利95項，其中發明專利43項。憑借高規格的品質管理體系和高要求的交付中心，中偉新材料贏得了LGC、ATL、CATL、SDI、SKI等國際、國內高端客戶的一致認可。
作為中偉股份在循環利用版塊的重要支撐，中偉循環一方面加大技術研發，與中南大學、清華大學等高校建立產學研聯盟，不斷提高退役動力電池的處置技術和貴金屬回收率，另一方面發揮集團綜合優勢，積極拓展產業鏈上下游合作，通過建立退役動力電池回收服務網點，提供規范化退役動力電池處置服務，不斷加強與整車企業、動力電池企業、梯次利用企業、危廢物流運輸企業、環保處置企業和報廢汽車拆解企業等的深度合作。
如今的中偉股份已成長為全球鋰電池前驅體材料的龍頭企業，并加入了中國資本市場。中偉循環作為中偉股份的全資子公司也正積極參與我國廢舊動力蓄電池綜合利用產業的新一輪布局與競爭。中偉股份將繼續加大投入，保持高效、快速發展，為動力電池高端材料供給及重要金屬資源的循環利用保駕護航，為我國新能源汽車產業鏈的自主可控貢獻重要力量，為社會、廣大投資者和客戶創造更多價值。
